干洗店涨价了，市民虽然对于干洗这类奢侈服务涨价关注度，敏感度都不是很高，但是对于自己日常生活相关的蔬菜涨价，则非常清楚。有一位记者，实地追踪了涨价的原因，笔者觉得该记者能深入了解，而没有把蔬菜的涨价的原因简单的归结为一时的天气降温降雪。
菜农卖出的菜价价格上涨的同时，今年各种农资的价格都在上涨。农家肥从原来的90元一立方涨到了现在的130元；化肥原来是150块钱一袋，现在涨到了接近200元钱；塑料薄膜原来是一块五毛钱一平方，现在涨到了一块七；农药涨价幅度也在10%左右。生产资料的上涨，远远抵消了蔬菜价格上涨而带来的收益，总体收益上差不多。
采访中记者注意到，大棚里的这些长茄子看起来非常水灵，但是菜农告诉记者，家里人从来舍不得吃这么好的茄子，只有剩下的是在卖不上价钱才拿回家吃掉。在红楼中也有描述，为了讨点打赏，挑出了上好的枣子送到贾府。而菜农为了好价钱，也挑选好的出去买。
菜价涨了，菜贩子收菜难了，经过了一整天的忙碌，所有收购人员都陆续回到了蔬菜批发市场，工人们开始装车，记者跟随着这批蔬菜从菜农处开往进京菜市场。经销商告诉记者，为了便于销售，每次发往北京都是各种蔬菜搭配着贩卖。笔者认为这样模式，就如干洗店并不只洗一种织物，各种类型织物，都会接受。
蔬菜经销商们告诉记者，市场里的这些车都是发往北京的，几乎每辆车都严重超载。司机杨宏军告诉记者，虽然刚刚涨了点运费，但是最近柴油的价钱每升却涨了4毛多钱，从寿光到北京来回是1000多公里，每一百公里耗油30升，这样计算下来，一趟跑下油费就多了接近2000块钱。经销商：“油价涨的话对我们也有打击，油价涨了我们运费就涨，运用一涨相当菜不就贵吗。”在205国道上，司机走的都是有绿色通道标识的通道，沿途经过了八个收费站，其中有六个对菜车直接放行。然而在黄河滨州大桥、齐家务收费站却分别收取了115元和85元费用。北京大羊坊收费站，对车辆进行检查，迟迟不肯放行，耽误了近1个小时。运菜车辆不走高速，高速虽然有绿色通道，但是还是要收过路费，高速单是过路费就要达到2000多。
那这车菜加运费总共的成本是多少？他给记者看到了这份底单。有大车费、有包装费、小车费、还有小工费，就是人工费，费用在13000。跟随运菜车这一路，油钱过路费钱摊到一车菜上的成本就不少。这还是在运菜车超载了20多吨的情况下，如果按十七吨的标准载重量装，那平摊在每斤菜上的成本肯定远不止两毛多。
菜农有菜篮子的优惠政策给与优惠，但是在其他资源的上涨时候，大家都会随市而涨，因此干洗费用的上涨也是情理之中。
对于一些刚踏入干洗行业的加经营商来说，如何开干洗店...
